تستخدم بعض لمبات تحذير الطائرات الحث الكهرومغناطيسي للحصول على الطاقة من التيار المار في موصلات خطوط الكهرباء الهوائية. يسمح هذا الأسلوب بتشغيل مصباح مثبت على الموصل نفسه، ليصدر ضوءًا يساعد على توضيح موقع السلك للطائرات.
يعتمد مصباح الروف AR-CM-001 على هذه التقنية لتشغيل إضاءة LED حمراء بتغطية أفقية 360 درجة، ويحتوي على حساس ضوئي للتحكم في التشغيل وفق مستوى الإضاءة المحيطة.
لفهم طريقة عمله واختياره لمشروع خطوط نقل الكهرباء، من المهم معرفة العلاقة بين تيار الموصل والطاقة التي يستخلصها المصباح.
في هذا التطبيق، يستفيد المصباح من المجال المغناطيسي المحيط بموصل الكهرباء الذي يمر به التيار. تستخلص وحدة الحث طاقة من هذا المجال وتحولها إلى كهرباء لتغذية مجموعة إضاءة LED.
ويشرح كتالوج AR-CM-001 مبدأ التشغيل بالاستناد إلى قانون فاراداي للحث الكهرومغناطيسي. ويعني ذلك أن ظروف التيار في الخط تدخل ضمن المعلومات الأساسية اللازمة لمراجعة ملاءمة المصباح.
تمر عملية التشغيل بثلاث مراحل مترابطة:
عندما يمر التيار الكهربائي في موصل الخط الهوائي، يتولد مجال مغناطيسي حوله.
تستفيد وحدة الحث الموجودة في المصباح من المجال المغناطيسي المحيط بالموصل للحصول على الطاقة الكهربائية اللازمة للتشغيل.
تغذي الطاقة المستخلصة وحدة LED، التي تصدر الضوء الأحمر التحذيري. ويحدد كتالوج AR-CM-001 تغطية أفقية تبلغ 360 درجة وزاوية إضاءة رأسية تبلغ 10 درجات.
يمكن الاطلاع على تفاصيل مصباح الروف AR-CM-001 لتحذير الطائرات على خطوط الكهرباء الهوائية لمراجعة مواصفاته وطلب معلومات المنتج.
يحتوي المصباح على حساس ضوئي مدمج، يُعرف باسم Photocell، للتحكم التلقائي في التشغيل وفق الإضاءة المحيطة. ويذكر الكتالوج عتبة تفعيل قدرها 50 لوكس.
تؤدي وحدة الحث والحساس الضوئي وظيفتين مختلفتين: وحدة الحث توفر الطاقة من الموصل، بينما يتحكم الحساس في التشغيل استجابةً لمستوى الإضاءة.
ويصف الكتالوج هذه الخاصية بأنها انتقال تلقائي بين أوضاع العمل النهارية والليلية.
يعرض الكتالوج استخدام المصباح على خطوط نقل الكهرباء الهوائية، مع الإشارة إلى تطبيقات مرتبطة بالمطارات ومهابط الهليكوبتر ومعابر الأنهار.
يضع التثبيت على الموصل الضوء التحذيري مباشرة عند السلك الهوائي، للمساعدة على إظهار موقعه للطائرات.
أما عدد المصابيح والمسافات بينها وتوزيعها، فتحتاج إلى مراجعة متطلبات المشروع؛ إذ لا يقدم الكتالوج مخطط توزيع خاصًا بكل موقع.
| البند | المعلومات الواردة في الكتالوج |
|---|---|
| مصدر الضوء | LED |
| لون الإضاءة | أحمر |
| التصنيف المذكور | منخفض الشدة، النوع B |
| التغطية الأفقية | 360 درجة |
| زاوية الإضاءة الرأسية | 10 درجات |
| قطر الموصل المناسب | 15–40 مم |
| ملاءمة جهد الخط | حتى 500 كيلوفولت |
| تردد الخط | 50/60 هرتز |
| استهلاك القدرة | أقل من 5 واط |
| درجة الحماية | IP66 |
| العمر التشغيلي المذكور | حتى 100,000 ساعة |
| الضمان المذكور | خمس سنوات |
يجمع التصميم بين إطار من الاستانلس ستيل وأجزاء من الألومنيوم المصبوب وعدسة من البولي كربونات المقاوم للأشعة فوق البنفسجية.
يحدد الكتالوج أقطار الموصلات المناسبة بين 15 و40 مم. لذلك، يجب إرسال القطر الفعلي للموصل عند مراجعة المنتج، إلى جانب تفاصيل التثبيت المطلوبة.
يعتمد مصدر الطاقة على التيار المار في الموصل. ويحتوي الكتالوج على نطاقات مختلفة لتيار التشغيل، لذلك يلزم تأكيد النطاق المعتمد للموديل المورَّد قبل الاختيار النهائي.
تحتاج درجة حرارة الموقع ومتطلبات التشغيل إلى مراجعة فنية. وتختلف قيم درجة حرارة التشغيل بين صفحات الكتالوج، لذا يجب الحصول على القيمة المؤكدة للمصباح المطلوب.
يذكر الكتالوج مراجع ICAO Annex 14 Type B وFAA L-810. تُطلب المستندات الداعمة للموديل وتُراجع وفق مواصفات المشروع قبل الاعتماد.
مصدر الطاقة الموصوف في الكتالوج هو الحث الكهرومغناطيسي من الموصل. ولا يذكر الكتالوج لوحًا شمسيًا ضمن تجهيزات المنتج.
تعتمد طريقة التشغيل الموصوفة على مرور التيار في الموصل. ولا يحدد الكتالوج مصدر طاقة احتياطيًا أو تشغيلًا أثناء انقطاع التيار عن الخط.
نعم، يذكر الكتالوج حساسًا ضوئيًا للتحكم التلقائي، بعتبة تفعيل تبلغ 50 لوكس.
لا يقدم الكتالوج إجراءً للتركيب على خط حي. تحتاج طريقة التركيب ومتطلباتها إلى تأكيد فني منفصل.
عند الاستفسار عن مصباح AR-CM-001 لمشروع في السعودية، أرسل قطر الموصل وجهد الخط وتيار التشغيل والتردد والكمية المطلوبة وموقع المشروع.
تساعد هذه المعلومات على مراجعة ملاءمة المنتج وتجهيز عرض السعر. اطّلع على صفحة مصباح تحذير خطوط الكهرباء AR-CM-001، أو تواصل مع الروف لطلب عرض سعر.
